Changement du joint spi de différentiel

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Démontage du joint spi de différentiel :

  • C'est facultatif, mais il est préférable de vidanger la boite de vitesse (BTR de 17) : la quantité de liquide donnera un bon apercu du niveau présent, et donc une explication aux éventuelles difficultés de passage de vitesse...
  • Nettoyer la flasque de cardan de toute sa graisse
  • Retirer le cache poussière
  • Retirer le circlip
  • Retirer la rondelle bombée (noter le sens de montage !)
  • Extraire la flasque à l'aide d'un extracteur (ou outil home made : http://www.t3zone.com/viewtopic.php?t=18579&postdays=0&postorder=asc&start=49)
  • Retirer le cache poussière en retirant les deux vis
  • Le joint spi est désormais visible : le retirer en le poussant à l'intérieur, ce qui devrait le casser irrémédiablement.

Toutes les photos ici : http://www.t3zone.com/viewtopic.php?t=34829


Infos à intégrer : http://www.t3zone.com/viewtopic.php?t=48561