Circuit électrique auxiliaire

De t3info.eu
Aller à : navigation, rechercher

Faciliter l'accès à la batterie auxiliaire


Sur le site des Mononc :


Coupleur/séparateur

Un Coupleur/séparateur permet la mise en parallèle temporaire de 2 batteries pendant la charge, privilégiant 1 batterie, par exemple celle servant au démarrage du moteur. La mise en parallèle ne se fera que lorsque la batterie moteur aura atteint 13,6 V. De plus, le séparateur évite à la batterie privilégiée de descendre en dessous d'une tension de 12,2 V, en la séparant automatiquement du circuit de décharge dès que ce seuil est atteint. Contrairement au séparateur à diodes, il ne provoque pas de pertes (consommation de quelques mA).


Batterie

Il existe deux types de batteries :

  • les batteries à décharge rapide autrement appelées batterie de démarrage. Elles sont constituée d'une multitude de plaques fines et pouvant débiter plusieurs centaines d'ampères en un temps très rapide.
  • les batteries à décharge lente autrement appelées batterie stationnaire. Il existe différentes technologies, dont le point commun est de permettre une débit faible et prolongé et accepte la décharge complète. Certaines permettent en plus de délivrer des courants plus importants à la demande.

Plus d'information sur les batteries de camping-cars : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/batteries.html

Dans le cas du T3, les caratéristiques suivantes de la batterie stationnaire vont nous interesser :

  • Puissance : en montage coupleur\séparateur, il faut se rapprocher au mieux du débit de la batterie de démarrage. En l’occurrence 63Ah pour les diesel (et 45Ah pour les essences).
  • Technologie : Préférer les "décharges lentes" bien entendu, et si possible de type AGM ou GEL.
  • Taille : Pour une installation derrière le siège conducteur ou passager, une hauteur de 175mm est idéale pour conserver la trappe. 190mm est le grand max mais il faudra se séparer de la trappe...
  • Démarrage : Certaines batteries peuvent servir de décharge lente ET décharge rapide. C'est l'idéal pour se servir de la stationnaire en tant que batterie de secours si celle de démarrage est vidée.


Diesel

  • Varta LA70 :
    • Puissance : 70Ah
    • Technologie : AGM
    • Taille : 278 x 175 x 190 mm
    • Démarrage : Oui (760A en crête)
    • Prix : Environ 200€

Essence

  •  ??? :
    • Puissance :
    • Technologie :
    • Taille :
    • Bonus :
    • Prix :