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L'objectif de cette section est de vous aider à résoudre vos défauts de controle technique à partir des remarques de votre procès verbal.

Chaque remarque du procès verbal est associée à un numéro. Rendez-vous en face de ce numéro pour trouver les liens qui vous dirigerons vers les pages décrivant votre problème (ou du moins, une explication de la zone concernée).


0 Identification du véhicule

0.1. NUMERO D’IMMATRICULATION

0.1.1. Plaque d’immatriculation

  • 0.1.1.1.1. Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Décollement (même partiel) d’au moins un caractère ou du fond.
- Mauvaise lisibilité des caractères due à une altération de la plaque (corrosion, déformation, pliure).
- Plaque fissurée ou cassée.
- Absence, desserrage ou rupture d’un des éléments de fixation.
Défaut(s) exclu(s) :
- Salissure.
  • 0.1.1.2.1. Non-concordance avec le(s) document(s) d'identification(s) (CV)
Défaut(s) inclus :
- Divergence entre le numéro d’immatriculation du véhicule et celui mentionné sur le document d’identification (Carte grise ou documents d’identification prévus à l’article 9)
- Dans le cas d’un véhicule cédé ou vendu et circulant sous couvert d’un W, absence d’un des documents suivants :
1) carte W correspondant au numéro figurant sur les plaques montées sur le véhicule
2)carte grise portant la mention « cédé le … » ou « vendu le …» ou dans le cas d’un véhicule usager importé, le certificat d’immatriculation délivré par le pays d’origine
  • 0.1.1.2.2. Non conformité de couleur ou de type de caractères (CV)
Défaut(s) inclus :
- Panachage de couleurs entre les plaques Avant et Arrière (plaques à fond blanc et fond noir ou plaques à fond noir et fond jaune),
- Indications sur la plaque autres que :
1) le(s) caractère(s) indicateur du pays placé à l’extrémité de la plaque,
2) les coordonnées de l’installateur de la plaque indiquées sous réserve qu’elles soient indiquées :
- soit dans la partie inférieure de la plaque,
- soit dans un appendice situé à la partie inférieure de la plaque.
- Couleur de plaque ou type de caractères ne répondant pas aux caractéristiques mentionnées dans l’instruction technique SR/V/F0-1.
  • 0.1.1.3.1. Absence (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence d’au moins une plaque.


0.2. NUMERO DU CHASSIS

0.2.1. Plaque constructeur

  • 0.2.1.1.1. Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation
Défaut(s) inclus :
- Mauvaise lisibilité des caractères due à une altération de la plaque mais permettant toutefois l’identification du véhicule.
- Plaque fissurée ou cassée.
- Absence ou rupture d’une des fixations de la plaque.
Défaut(s) exclu(s) :
- Salissure.
  • 0.2.1.2.1. Identification inhabituelle
Défaut(s) inclus :
- Numéro(s) refrappé(s) sur le numéro d’origine.
  • 0.2.1.2.2. Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification
Défaut(s) inclus :
- Divergence d’au moins un caractère entre le numéro de série de la plaque et celui mentionné sur le document d’identification (inversion, absence d’un caractère,...).
  • 0.2.1.3.1. Absence
Défaut(s) inclus :
- Absence de plaque.
  • 0.2.1.3.2. Contrôle impossible
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.
- Numéro de série illisible ou inaccessible lié au chargement du véhicule.


0.2.2. Frappe à froid sur le châssis

  • 0.2.2.1.1. Mauvais état
Défaut(s) inclus :
- Mauvaise lisibilité des caractères due à une altération de la structure mais permettant toutefois l’identification du véhicule (corrosion,….)
  • 0.2.2.2.1. Identification inhabituelle
Défaut(s) inclus :
- Traces d’intervention dans la zone du numéro frappé (soudage, meulage).
- Numéro de série refrappé sur le numéro d’origine.
- Caractères de tailles différentes dans le N° de série.
- Présence de deux numéros de frappe à froid suite au changement de caisse.
  • 0.2.2.2.2. Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s)
Défaut(s) inclus :
- Divergence d’au moins un caractère entre le numéro de série frappé à froid et celui mentionné sur le document d’identification (inversion, absence d’un caractère,...)
  • 0.2.2.3.1. Absence
Défaut(s) inclus :
- Absence du numéro frappé à froid.
  • 0.2.2.3.2. Contrôle impossible
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur ou à l’ouverture impossible d’un ouvrant (porte, capot, hayon…).
- Numéro de série illisible dû à une corrosion importante.
- Numéro de série masqué (adjonction de produits, d’un réservoir de gaz...).
- Numéro de série inaccessible lié au chargement du véhicule.


0.3. VEHICULE

0.3.1. Présentation du véhicule

  • 0.3.1.1.1. Non roulant (Visite complète)
Défaut(s) inclus :
- Véhicule qui ne peut pas se mouvoir de façon autonome (véhicule en panne, absence de moteur,...).
  • 0.3.1.2.1. Accès impossible à des éléments d’identification et/ou de sécurité (Visite complète)
Défaut(s) inclus :
- Impossibilité d’accès aux éléments d’identification (frappe à froid et plaque constructeur) situés ou non dans le compartiment moteur.
- Impossibilité d’accès, notamment à des éléments du système de freinage, de direction, de suspension.


0.4. DIVERS

0.4.1. Energie moteur

  • 0.4.1.1.1. Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s) (CV)
Défaut(s) inclus :
- Divergence entre l’énergie moteur spécifiée sur le document d’identification et celle(s) utilisable(s) par le véhicule.
NOTA : En cas de divergence, le contrôle de la pollution est effectué en fonction de l’énergie utilisée par le véhicule.
  • 0.4.1.1.2. Absence ou non concordance avec le document d’identification, de l’attestation de mise à niveau ou de conformité d’un véhicule GPL (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence de l’attestation de mise à niveau ou de l’attestation de conformité pour un véhicule dont la date de validité du contrôle inscrite sur la carte
grise est antérieure ou égale au 01/10/2004.
- Non concordance de l’attestation de mise à niveau ou de l’attestation de conformité d’un véhicule GPL avec le document d’identification.
  • 0.4.1.1.3. Absence ou non concordance de la carte verte ou du certificat d’installation (GNC)
Défaut(s) inclus :
- Absence simultanée de la carte verte et du certificat d’installation GNC
- Non concordance de la carte verte ou du certificat d’installation GNC avec le document d’identification prévu à l’article 9.


0.4.2. Nombre de places assises

  • 0.4.2.1.1. Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification, absence de siège(s)
Défaut(s) inclus :
- Nombre de places effectives INFERIEUR au nombre de places mentionné sur le document d’identification ou la base technique OTC.
  • 0.4.2.1.2. Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification, siège(s) supplémentaire(s)
Défaut(s) inclus :
- Nombre de places effectives SUPERIEUR au nombre de places mentionné sur le document d’identification ou la base technique OTC.


0.4.3. Plaque de tare

  • 0.4.3.1.1. Absence d’inscriptions
Défaut(s) inclus :
- Absence totale d’inscriptions.
NOTA : Les campings-cars ne sont pas concernés.

1 Freinage

1.1 Mesure

1.1.1 Frein de service

  • 1.1.1.1.1. Anomalie importante de fonctionnement (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence totale d’efficacité sur un essieu ou sur une roue.
- Blocage immédiat d’une roue dès sollicitation de la commande de freinage.
- Elément récepteur de freinage différent sur un même essieu (disque à droite, tambour à gauche).


  • 1.1.1.1.2. Déséquilibre
Défaut(s) inclus :
- Différence de force de freinage mesurée entre les côtés Droit et Gauche d’un même essieu, supérieure ou égale à 20% et inférieure à 30%, à l’instant où la 1ère roue atteint sa force de freinage maximale.


  • 1.1.1.1.3. Déséquilibre important (CV)
Défaut(s) inclus :
- Différence de force de freinage mesurée entre les côtés Droit et Gauche d’un même essieu, supérieure ou égale à 30%, à l’instant où la 1ère roue atteint sa force de freinage maximale.
- Correction au niveau du volant, en essai sur piste, pour éviter une modification de trajectoire du véhicule se traduisant par des déports importants.


  • 1.1.1.1.4. Efficacité globale insuffisante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Efficacité globale mesurée sur freinomètre strictement inférieure au seuil réglementaire.
- Décélération, mesurée sur piste, inférieure au seuil réglementaire.


  • 1.1.1.2.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Véhicules équipés :
- de pneus à clous.
- de roue galette.
- de roues munies de pneumatiques de circonférence ou taille différentes sur un même essieu.
- Véhicules à suspension hydraulique bloquée en position basse et ne permettant pas l’accès au banc de freinage.
- Rupture du système de freinage pendant l’essai.

1.1.2. Frein de stationnement

  • 1.1.2.1.1. Anomalie de fonctionnement
Défaut(s) inclus :
- Absence totale d’efficacité sur une roue.
  • 1.1.2.1.2. Efficacité globale insuffisante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Efficacité strictement inférieure au seuil réglementaire.
- Immobilisation insuffisante du véhicule lors de l’essai de démarrage frein de stationnement enclenché (méthode alternative)
- Immobilisation non assurée sur une rampe à 18%.
  • 1.1.2.2.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Véhicules équipés :
- de pneus à clous.
- de roue galette.
- de roues munies de pneumatiques de circonférence ou taille différentes sur l’essieu.
- Véhicules à suspension hydraulique bloquée en position basse et ne permettant pas l’accès au banc de freinage.
- Rupture du système de freinage pendant l’essai.

v- Voyant allumé ou message d’alerte indiquant un dysfonctionnement au niveau du frein de stationnement à commande électrique.

1.1.3. Frein de secours

  • 1.1.3.1.1. Efficacité globale insuffisante
Défaut(s) inclus :
- Efficacité mesurée sur freinomètre strictement inférieure au seuil réglementaire.
- Décélération, mesurée sur piste, strictement inférieure au seuil réglementaire.

1.2 Circuit hydraulique

1.2.1. Réservoir de liquide de frein

  • 1.2.1.1.1. Détérioration et/ou mauvaise fixation
Défaut(s) inclus :
- Déformation du réservoir.
- Absence ou desserrage d’au moins un des éléments de fixation du réservoir de liquide de frein.
  • 1.2.1.2.1. Niveau insuffisant (CV)
Défaut(s) inclus :
- Niveau de liquide inférieur au repère minimum.

1.2.1.3.1. Défaut d’étanchéité (CV)

Défaut(s) inclus :
- Bouchon absent ou remplacé par un dispositif non adapté.
- Fissure, cassure du réservoir ou du bouchon.
- Fuite de liquide de frein avec formation de gouttes au réservoir.
- Fuite de liquide de frein avec formation de gouttes entre le réservoir et le maître-cylindre.
  • 1.2.1.4.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


1.2.2. Maître-cylindre

  • 1.2.2.1.1. Mauvaise fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation du maître-cylindre sur son support.
  • 1.2.2.2.1. Défaut d’étanchéité (CV)
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement de liquide de frein avec formation de gouttes au maître-cylindre (généralement à l’arrière).
- Fuite au contacteur de stop.
- Fuite interne (détectée par enfoncement continuel de la pédale sous faible pression).
Défaut(s) exclu(s) :
- Fuite entre le maître-cylindre et le réservoir (signaler le défaut 1.2.1.3.1. - Défaut d’étanchéité).
- Fuite entre le maître-cylindre et les canalisations (signaler le défaut 1.2.3.3.1. - Fuite).
  • 1.2.2.3.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

1.2.3. Canalisation de frein

  • 1.2.3.1.1. Détérioration mineure
Défaut(s) inclus :
- Oxydation provoquant des points d’attaque de surface.
  • 1.2.3.1.2. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Oxydation provoquant un gonflement et un effritement du métal (sans perforation).
- Canalisation écrasée, pliée, pincée, vrillée, soudée.
- Usure résultant d’un contact permanent ou intermittent ou d’un ancien frottement (enlèvement de matière).
  • 1.2.3.2.1. Anomalie de fixation et/ou de positionnement
Défaut(s) inclus :
- Canalisation déplacée ou remplacée, passant à un endroit présentant un risque (frottement, accrochage, point très chaud).
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
  • 1.2.3.3.1. Fuite (CV)
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement de liquide de frein avec formation de gouttes entre le maître-cylindre et la canalisation, au niveau de la canalisation :ou desraccords.
  • 1.2.3.4.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.
  • 1.2.4.1.1. Détérioration mineure
Défaut(s) inclus :
- Craquelure ou coupure ne laissant pas apparaître la toile.
- Usure due à un frottement ne laissant pas apparaître la toile.
  • 1.2.4.1.2. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Craquelure ou coupure laissant apparaître la toile.
- Usure due à un frottement laissant apparaître la toile.
- Flexible trop court limitant le braquage ou le débattement de la roue.
- Porosité laissant transpirer le liquide de frein.
- Hernie.
- Contact permanent ou intermittent avec un élément tournant ou fixe.
- Absence de passe fil avec enlèvement de matière laissant apparaître la toile.

1.2.4. Flexible de frein

  • 1.2.4.2.1. Anomalie de fixation et/ou positionnement
Défaut(s) inclus :
- Absence de passe fil avec enlèvement de matière ne laissant pas apparaître la toile.
- Absence de clips de fixation situé au raccordement du flexible et de la canalisation rigide.
- Absence d’un guide de passage (ressort).
- Flexible torsadé.
  • 1.2.4.3.1. Fuite (CV)
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement du liquide de frein avec formation de gouttes.
  • 1.2.4.4.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

1.2.5. Correcteur, répartiteur de freinage

  • 1.2.5.1.1. Mauvais état
Défaut(s) inclus :
- Cache-poussière défectueux.
- Mauvais état du dispositif de commande.
  • 1.2.5.2.1. Fuite et/ou anomalie de fonctionnement (CV)
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement de liquide de frein avec formation de gouttes.
- Absence de commande.
- Dispositif court-circuité.
- Commande inopérante.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
  • 1.2.5.3.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

1.3. ELEMENTS DE COMMANDE

1.3.1. Pédale du frein de service

  • 1.3.1.1.1. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Déformation de la pédale.
- Absence de caoutchouc (si prévu) ou de dispositif antidérapant.
- Absence de la surface d’appui prévue d’origine.
- Palonnier ou dispositif équivalent ne permettant pas un guidage correct de la pédale.
  • 1.3.1.2.1. Course importante
Défaut(s) inclus :
- Course proche du débattement maximum.

1.3.2. Commande du frein de stationnement

  • 1.3.2.1.1. Mauvais fonctionnement
Défaut(s) inclus :
- Mauvais fonctionnement du verrouillage de la commande.
- Difficulté de manoeuvre de la commande (grippage).
- Jeu important de l’axe n’empêchant pas le verrouillage de la commande
  • 1.3.2.1.2. Absence de verrouillage, de commande ou de fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Verrouillage impossible de la commande.
- Absence de la commande.
- Absence de l’axe ou de la fixation du support de l’axe.
  • 1.3.2.2.1. Course importante
Défaut(s) inclus :
- Course proche du débattement maximum.


1.3.3. Câble, tringlerie du frein de stationnement

  • 1.3.3.1.1. Détérioration mineure
Défaut(s) inclus :
- Détérioration de la protection extérieure de gaine.
- Absence de goupille ou épingle sur l’axe de tringlerie.
- Desserrage des écrous de réglage.
  • 1.3.3.1.2. Détérioration importante et/ou anomalie de fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Câble cassé, effiloché.
- Gaine métallique déformée, rompue, écrasée
- Tringle cassée, désolidarisée.
- Usure résultant d’un contact permanent ou intermittent ou d’un ancien frottement (enlèvement de matière).
- Fixation manquante avec risque d’accrochage.
- Absence, amorce de rupture ou rupture de l’arrêt de gaine ou de son support.
- Absence d’axe de liaison
- Absence de gaine, câble ou tringle.
  • 1.3.3.2.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

1.4. ELEMENTS RECEPTEURS

1.4.1. Disque de frein

  • 1.4.1.1.1. Usure prononcée / détérioration
Défaut(s) inclus :
- Usure fortement avancée (épaulement très prononcé).
- Rayures fortement prononcées.
  • 1.4.1.1.2. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Disque craquelé, cassé ou fissuré.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation
  • 1.4.1.1.3. Présence de corps gras
Défaut(s) inclus :
- Disque encrassé par de l’huile, de la graisse ou autres corps gras.
  • 1.4.1.2.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

1.4.2. Etrier, cylindre de roue

  • 1.4.2.1.1. Détérioration importante et/ou anomalie de fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Grippage de l’étrier flottant.
- Frein d’écrou non rabattu (pour les ½ étriers).
- Frottement de l’étrier sur la jante ou sur le disque.
- Fissure, cassure.
- Défaut d’assemblage (pour les ½ étriers).
- Tuyaux de liaison des ½ étriers écrasés.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
- Mauvaise fixation du flasque de frein sur son support.
  • 1.4.2.2.1. Fuite (CV)
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement de liquide de frein avec formation de gouttes.
  • 1.4.2.3.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

1.4.3. Tambour de frein

  • 1.4.3.1.1. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Fissure ou cassure avec élément manquant laissant apparaître la garniture.
  • 1.4.3.1.2. Présence de corps gras
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement d’huile de pont ou de boîte constaté entre le flasque et le tambour.
- Tambour ou flasque encrassé par de l’huile, de la graisse ou autres corps gras.


1.4.4. Plaquette de frein

  • 1.4.4.1.1. Usure prononcée/Détérioration
Défaut(s) inclus :
- Garniture fortement usée dont le support est proche du disque.
- Faisceau électrique du témoin d’usure déconnecté ou détérioré
  • 1.4.4.1.2. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence d’au moins un des éléments de fixation (Y compris les accessoires de montage).
- Absence de garniture sur la plaquette (frottement acier sur acier).
- Plaquette montée à l’envers (frottement acier sur acier).
- Absence de plaquette.

1.5. SYSTEME D’ASSISTANCE DE FREINAGE

1.5.1. Système d’assistance de freinage

  • 1.5.1.1.1. Mauvais état et/ou anomalie de fixation
Défaut(s) inclus :
- Fuite d’air
- Prise d’air
- Craquelure, coupure, déformation de la canalisation.
- Usure (enlèvement de matière) résultant d’un contact permanent ou intermittent ou d’un ancien frottement
- Ecoulement d’huile moteur avec formation de gouttes au niveau de la pompe d’assistance
- Détérioration du système d’entraînement.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixations
  • 1.5.1.2.1. Anomalie importante de fonctionnement
Défaut(s) inclus :
- Absence d’assistance de freinage
  • 1.5.1.3.1. Contrôle impossible
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


1.6. SYSTEME ANTIBLOCAGE ET/OU DE REGULATION

1.6.1. Système antiblocage et/ou de régulation

  • 1.6.1.1.1. Mauvais état et/ou anomalie de fixation
Défaut(s) inclus :
- Capteur de roue débranché.
- Capteur de roue sorti de son support.
- Couronne détériorée.
- Mauvaise fixation du bloc hydraulique.
  • 1.6.1.2.1. Fuite (CV)
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement de liquide de frein avec formation de goutte.
  • 1.6.1.3.1. Contrôle impossible
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


1.7. ELEMENTS D’INFORMATION

1.7.1. Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage

  • 1.7.1.1.1. Allumé
Défaut(s) inclus :
- Voyant allumé de façon permanente ou intempestive.

1.7.2. Témoin de niveau de liquide de frein

  • 1.7.2.1.1. Allumé (CV)
Défaut(s) inclus :
- Voyant allumé de façon permanente ou intempestive.

1.7.3. Témoin d’usure de plaquettes de freins

  • 1.7.3.1.1. Allumé
Défaut(s) inclus :
- Voyant allumé de façon permanente ou intempestive.

1.7.4. Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation

  • 1.7.4.1.1. Allumé
Défaut(s) inclus :
- Voyant allumé de façon permanente ou intempestive.

2 Direction

2.1. MESURES

2.1.1. Angles, ripage AV

  • 2.1.1.1.1. Ecart important d’angles de braquage
Défaut(s) inclus :
- Ecart angulaire relevé supérieur à 2° entre les mesures relevées successivement sur chacune des roues intérieures pour un angle de braquage de 20° des roues extérieures.
  • 2.1.1.1.2. Ripage excessif
Défaut(s) inclus :
- Ripage supérieur à 8 m/km.


2.2. ORGANES DE DIRECTION

2.2.1. Volant de direction

  • 2.2.1.1.1. Détérioration et/ou anomalie de fixation
Défaut(s) inclus :
- Rupture d’un bras ou du cercle.
- Absence de revêtement du cercle (bois, mousse, plastique,...).
- Revêtement du cercle non solidaire de l’armature ou hors d’usage.
- Déformation importante du volant non liée à la conception.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
NOTA: La détérioration de l’airbag , suite à son déclenchement, doit être signalée au point 7.3.1.
Défaut(s) exclu(s) :
- Mauvais état du couvre-volant rajouté par le conducteur.
- Dégradation du revêtement ne nuisant pas à la fonction.
  • 2.2.1.2.1. Jeu mineur et/ou point dur aux braquages
Défaut(s) inclus :
- Jeu constaté inférieur à 1/16e de tour hors jeu de fonctionnement.
- Résistance momentanée lors du braquage en un ou plusieurs points.
- Résistance continuelle lors du braquage (grippage de crémaillère ou de pivot).
  • 2.2.1.2.2. Jeu important aux braquages (CV)
Défaut(s) inclus :
- Jeu constaté supérieur à 1/16e de tour.


2.2.2. Antivol de direction

  • 2.2.2.1.1. Détérioration
Défaut(s) inclus :
- Verrouillage intempestif du dispositif empêchant la rotation du volant.
- Dispositif de verrouillage forcé (Ex : lors d’un vol).


2.2.3. Colonne de direction (y compris ses accouplements)

  • 2.2.3.1.1. Mauvais état
Défaut(s) inclus :
- Absence de verrouillage du dispositif de réglage de hauteur et/ou de profondeur.
- Jeu d’usure sans risque de rupture de l’accouplement
- Coupure de la liaison souple (flector)
- Remplacement de la liaison par une liaison inappropriée.
- Grippage du cardan.
NOTA : Le fonctionnement du dispositif de réglage n’est pas contrôlé.
  • 2.2.3.1.2. Jeu excessif et/ou mauvaise fixation
Défaut(s) inclus :
- Débattement entre l’arbre et son support ou entre le support et sa structure.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
- Déplacement important de la colonne et de son support par rapport à la structure du véhicule.
- Jeu d’usure avec risque de rupture de l’accouplement
  • 2.2.3.2.1. Contrôle impossible
Défaut(s) inclus :
- Absence de volant.
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


2.2.4. Crémaillère, boîtier de direction

  • 2.2.4.1.1. Jeu anormal
Défaut(s) inclus :
- Débattement de la crémaillère dans son corps (bagues de la crémaillère).
- Débattement de l’axe du boîtier de direction supportant la bielle pendante
  • 2.2.4.2.1. Détérioration et/ou anomalie de fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation ou de commande.
- Flambage de la crémaillère.
- Déformation de la bielle pendante.
- Fissure, cassure du corps de boîtier ou de crémaillère.
  • 2.2.4.3.1. Défaut d’étanchéité
Défaut(s) inclus :
- Ecoulement d’huile avec formation de gouttes.
- Absence, coupure, déboîtement du soufflet de crémaillère.
Défaut(s) exclu(s) :
- Craquelures du soufflet.
  • 2.2.4.4.1. Contrôle impossible (CV))
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


2.2.5. Biellette, timonerie de direction

  • 2.2.5.1.1. Détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Flambage d’une biellette.
- Fissure, cassure d’une biellette.
- Corrosion perforante d’une biellette.
  • 2.2.5.1.2. Frottement anormal
Défaut(s) inclus :
- Contact intermittent ou permanent d’une biellette avec un autre élément métallique.
  • 2.2.5.2.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


2.2.6. Rotule, articulation de direction

  • 2.2.6.1.1. Jeu excessif et/ou détérioration importante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Déformation de la partie mâle ou femelle de la rotule ou de l’articulation.
- Déformation de la rotule dans sa partie filetée côté réglage.
- Corrosion perforante au point d’ancrage d’une articulation sur la structure avec risque d’arrachement.
- Rupture d’une des pièces constituant la rotule ou l’articulation.
- Désolidarisation de la partie mâle de la partie femelle de la rotule ou de l’articulation.
- Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule.
- Débattement de l’articulation.
- Grippage.
  • 2.2.6.1.2. Protection défectueuse
Défaut(s) inclus :
- Absence, coupure, déboîtement du cache poussière.
Défaut(s) exclu(s) :
- Craquelures du cache-poussière.
  • 2.2.6.2.1. Mauvaise fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Rupture d’assemblage entre la partie mâle ou femelle de la rotule et son support.
- Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre la partie mâle ou femelle et son support.
- Absence ou desserrage d’au moins une des fixations entre la partie mâle ou femelle et son support.
- Absence de goupille d’arrêt d’écrou.
- Absence ou desserrage du contre-écrou de réglage.
  • 2.2.6.3.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


2.2.7. Relais de direction

  • 2.2.7.1.1. Mauvais état
Défaut(s) inclus :
- Déformation.
- Cache-poussière défectueux (absent, coupé, déboîté).
  • 2.2.7.1.2. Jeu excessif et/ou mauvaise fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
Débattement de l’axe du relais de direction.
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
  • 2.2.7.2.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.


2.3. SYSTEME D’ASSISTANCE DE DIRECTION

2.3.1. Système d’assistance de direction

  • 2.3.1.1.1. Mauvais état et/ou anomalie de fixation
Défaut(s) inclus :
- Déformation du réservoir.
- Canalisation rigide : corrodée, déformée, écrasée,...
- Canalisation souple : pincée, torsadée,...
- Canalisation basse pression ou cache-poussière coupé sans fuite.
- Frottement d’une canalisation.
- Déformation de la tige de vérin.
- Détérioration du système d’entraînement
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation.
  • 2.3.1.2.1. Anomalie de fonctionnement
Défaut(s) inclus :
- Fonctionnement intermittent de l’assistance.
- Assistance de direction inopérante.
- Pompe ou moteur d’assistance bruyant.
- Système d’alerte de dysfonctionnement déclenché (témoin allumé, avertisseur sonore, etc.).
Défaut(s) exclu(s) :
- Bruit décelé à fond de braquage.
  • 2.3.1.3.1. Défaut d’étanchéité
Défaut(s) inclus :
- Bouchon absent ou remplacé par un dispositif non adapté.
- Ecoulement de liquide avec formation de gouttes.
- Fissure, cassure du réservoir ou du bouchon.
  • 2.3.1.4.1. Contrôle impossible
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur.

3 Visibilité

3.1. Vitrages

3.1.1. Pare-brise

  • 3.1.1.1.1. Mauvais état
Défaut(s) inclus :
- Fissure ne débordant pas d’un cercle de 300 mm de diamètre.
- Phénomène de bullage et/ou décollement de feuilles de verre et du polyvinyle débordant un cercle de 30 mm de diamètre en zone A.
- Plus de 3 impacts débordant chacun d’un cercle de 15 mm de diamètre en zones A et B
- Au moins un impact débordant d’un cercle de 30 mm de diamètre en zones A et B
Défaut(s) exclu(s) :
- Présence de rayures provoquées par le balayage des essuie-glaces.
  • 3.1.1.1.2. Fissure et/ou visibilité insuffisante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Fissure débordant d’un cercle de 300 mm de diamètre quelle que soit la zone et la profondeur de la fissure.
- Collage d’étiquettes autres que réglementaires ou assimilées dans la zone de balayage du ou des essuie-glaces.
- Présence d’un film ou bandeau débordant une zone limitée à une hauteur de 10 cm par rapport au bord supérieur du pare-brise.
  • 3.1.1.2.1. Mauvaise fixation
Défaut(s) inclus :
- Décollement du pare-brise.
- Déboîtement du joint.
- Absence d’au moins un des éléments d’ancrage ou de fixation pour les pare-brise amovibles (escamotable,...).
  • 3.1.1.3.1. Absence (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence de tout ou partie (pour le pare-brise en 2 parties) du pare-brise.
- Présence d’un pare-brise provisoire.


3.1.2. Autre vitrage

  • 3.1.2.1.1. Visibilité insuffisante
Défaut(s) inclus :
- Film ou produit affectant de façon manifeste la visibilité aux places avant.
- Vitrage opaque aux places avant.
  • 3.1.2.2.1. Mauvaise fixation
Défaut(s) inclus :
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins une des fixations.
- Mauvais maintien du vitrage dans son logement.
- Décollement du joint d’un vitrage fixe.
- Désolidarisation du vitrage par rapport à son support avec risque de décrochage.
- Vitre avant présentée baissée avec impossibilité de la mettre en position relevée.
  • 3.1.2.3.1. Absence
Défaut inclus :
- Absence d’au moins un vitrage, latéral ou arrière, prévu par le constructeur.



3.2. RETROVISEURS

3.2.1. Rétroviseur

  • 3.2.1.1.1. Visibilité insuffisante (CV)
Défaut(s) inclus :
- Glace incomplète ou fissurée ne permettant pas une bonne visibilité.
- Altération du miroir (opacité, dégradation nette du tain).
  • 3.2.1.2.1. Mauvais état et/ou anomalie de fixation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation du support avec risque de décrochage.
- Support carénage ou rétroviseur cassé générant une partie saillante.
- Rétroviseur (glace et/ou support) instable dû à une mauvaise fixation rendant son utilisation impossible.
  • 3.2.1.3.1. Absence (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence du rétroviseur prévu.


3.2.2. Commande de rétroviseur extérieur

  • 3.2.2.1.1. Non-fonctionnement
Défaut(s) inclus :
- Commande (manuelle ou électrique) ne permettant pas de modifier l’orientation du miroir.



3.3. ACCESSOIRES

3.3.1. Essuie-glace AV

  • 3.3.1.1.1. Mauvais état
Défaut(s) inclus :
- Mauvaise fixation du balai sur le bras ou du bras sur l’axe d’entraînement.
- Caoutchouc du balai détérioré (coupé, arraché,...).
- Bras détérioré.
  • 3.3.1.2.1. Absence ou non-fonctionnement (CV)
Défaut(s) inclus :
- Absence de déplacement d’au moins un essuie-glace.
- Course partielle de l’essuie-glace.
- Absence d’au moins un balai ou d’un essuie-glace complet.


3.3.2. Lave-glace AV

  • 3.3.2.1.1. Non-fonctionnement
Défaut(s) inclus :
- Non-fonctionnement du lave-glace (absence d’eau, non-fonctionnement de la pompe, gicleurs bouchés,...).

4 Éclairage - signalisation

mesure

  • 50 - feu de croisement

éclairage

  • 51 - feu de croisement
  • 52 - feu de route
  • 53 - feu antibrouillard avant
  • 54 - feu additionnel

signalisation

  • 55 - feu de position
  • 56 - feu indicateurs de direction
  • 57 - signal de détresse (en l'absence de triangle de présignalisation)
  • 58 - feu stop
  • 59 - troisième feu stop
  • 60 - feu de plaque arrière
  • 61 - feu de brouillard arrière
  • 62 - feu de recul
  • 63 - feu de gabarit
  • 64 - catadioptre arrière
  • 65 - catadioptre latéral (véhicules de plus de 6 mètres)
  • 66 - triangle de présignalisation (en l'absence de feux de détresse)

éléments de commande d'information

  • 67 - témoin de feux de route
  • 68 - témoin de signal de détresse
  • 69 - témoin de feu de brouillard arrière
  • 70 - commande d'éclairage et de signalisation
  • 71 - témoin indicateur de direction


5 Liaison au sol

mesures

  • 72 - suspension

trains

  • 73 - train
  • 74 - ressort, barre de torsion
  • 75 - sphère, coussin d'amortisseur
  • 76 - amortisseur
  • 77 - pivot, fusée de roue
  • 78 - moyeu de roue
  • 79 - roulement de roue
  • 80 - triangle, bras, tirant de suspension
  • 81 - silentbloc de triangle, silentbloc de tirant de suspension
  • 82 - rotule, articulation de train
  • 83 - barre stabilisatrice
  • 84 - silentbloc de barre stabilisatrice
  • 85 - circuit hydraulique de suspension
  • 86 - traverse, essieu
  • 87 - silentbloc de traverse, essieu

roues

  • 88 - roue
  • 89 - jante
  • 90 - pneumatique


6 Structure carrosserie

structure

  • 91 - longeron, brancard
  • 92 - traverse
  • 93 - plancher
  • 94 - berceau
  • 95 - passage de roue
  • 96 - pied, montant
  • 97 - longeron extérieur, bas de caisse
  • 98 - coque
  • 99 - plate-forme
  • 100 - châssis
  • 101 - infrastructures, soubassements

carrosserie

  • 102 - porte latérale
  • 103 - porte arrière, hayon
  • 104 - capot
  • 105 - aile
  • 106 - pare-boue
  • 107 - pare-chocs, bouclier
  • 108 - caisse, cabine
  • 109 - bas de caisse amovible
  • 110 - élément de carrosserie inamovible


7 Équipements

habitacle

  • 111 - sièges
  • 112 - ceintures (si obligatoire)

autres équipements

  • 113 - avertisseur sonore
  • 114 - batterie
  • 115 - support roue de secours
  • 116 - dispositif d'attelage


8 Organes mécaniques

groupe motopropulseur

  • 117 - groupe moto-propulseur
  • 118 - moteur
  • 119 - boîte
  • 120 - pont
  • 121 - transmission
  • 122 - accouplement, relais de transmission

alimentation

  • 123 - circuit de carburant
  • 124 - réservoir de carburant
  • 125 - carburateur, système d'injection
  • 126 - pompe d'alimentation en carburant

échappement

  • 127 - collecteur d'échappement
  • 128 - canalisation d'échappement
  • 129 - silencieux d'échappement


9 Pollution et niveau sonore

mesures

  • 130 - teneur en CO des gaz d'échappement (moteur à allumage commandé)
  • 131 - opacité des fumées d'échappement (moteur à allumage par compression)
  • 132 - mesure du lambda des gaz d'échappement (véhicules équipés de catalyseur et de sonde Lambda)

niveau sonore

  • 133 - Bruit moteur